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发现最美铁路丨钢铁动脉激活武陵山水 绘就文旅新图景

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发现最美铁路丨钢铁动脉激活武陵山水 绘就文旅新图景

发现最美铁路丨钢铁动脉激活武陵山水 绘就文旅新图景

编者按:铁路,是经济发展的(de)动脉,也是承载诗与远方的纽带。黔常铁路是“八纵八横”高速铁路网渝(yú)长厦主通道的重要(zhòngyào)组成部分。6月17日至19日,红网时刻新闻记者沿着这条串联渝鄂湘三地的“风景线”,通过实地采访和体验,用镜头(jìngtóu)捕捉铁轨上(shàng)的服务温度,用笔触记录乡村振兴的铿锵足音,立体展现黔常铁路的多元之美。 黔常铁路张家界(zhāngjiājiè)西站。 红网时刻新闻记者 李海波 张家界、龙山县(lóngshānxiàn)报道 夏日的武陵山区,黔常铁路蜿蜒于群山绿水之间,串联起重庆黔江(qiánjiāng)、湖北恩施、湖南张家界与常德的壮美风光。这条全长336.3公里的铁路,自2019年12月(yuè)26日通车以来,不仅(bùjǐn)填补了渝鄂湘三省交界地区的铁路网空白,更是带动了沿线地区发展(fāzhǎn),激活(jīhuó)了山乡经济。 张家界地处(dìchǔ)武陵山(wǔlíngshān)腹地,过去因地形复杂,交通成为制约发展的首要瓶颈。 黔常铁路的开通,首次将张家界与成渝城市群、长株潭(tán)城市群连接,长沙至张家界的车程缩短至3小时内,重庆(chóngqìng)黔江至张家界仅需1小时。而张吉怀高铁(gāotiě)的运营,则串联起张家界、芙蓉镇、凤凰古城等旅游胜地,形成“湘西(xiāngxī)最美高铁线”,将张家界融入全国高铁“联动圈”,使其成为连接西南与东南沿海(yánhǎi)的枢纽节点。 张家界国家森林公园(guójiāsēnlíngōngyuán)。 “黔常铁路将中长线游转化(zhuǎnhuà)为(wèi)短线游,吸引重庆、成都、长沙等周边城市游客。随着张吉怀、常益长高铁接入,张家界与长三角、珠三角等客源地联系更紧密。2019年黔常铁路开通至今,张家界西站累计输送游客1472万人次,为文旅产业高质量发展注入强劲动力。”张家界市文化旅游广电体育局(tǐyùjú)总工程师覃婧介绍,2024年全市接待(jiēdài)游客4600万人次,其中9.94%的(de)游客乘高铁抵张,相当于每十位(shíwèi)游客中就有近一人(yīrén)是高铁带来的增量。 从“深山秘境”到“高铁(gāotiě)枢纽”,高铁助力张家界焕发新活力。在距离张家界市160余公里(yúgōnglǐ)的龙山县,黔常铁路让该县的旅游业(lǚyóuyè)迎来了新的发展机遇。 龙山县文化旅游广电局局长曾凡勇介绍,黔常铁路的开通极大提升了龙山县的可达性,将(jiāng)龙山县与周边城市紧密连接。其中,长沙至龙山县车程从7小时(xiǎoshí)缩短(suōduǎn)至约2小时56分钟(fēnzhōng),形成“长沙3小时旅游圈”,吸引了更多游客前来探访。 2024年,龙山县共接待游客(yóukè)652.91万人次,实现游客总花费65.77亿元,较2019年高铁(gāotiě)开通前同比(tóngbǐ)分别增长17.32%、28.23%。 黔常铁路的开通还促进了龙山县与周边地区(zhōubiāndìqū)的合作与交流(jiāoliú)。通过与周边地区的旅游资源共享和协同发展,龙山县进一步拓展了旅游市场,吸引(xīyǐn)更多游客前来旅游。 “2025年,龙山县各景区已成功与170多家旅行社签订旅游合作协议(xiéyì)。接待603个(3个境外团队(tuánduì)、30个研学团队、570个散客团队)团队共计45002人。”曾凡勇告诉(gàosù)记者。 发现最美(zuìměi)铁路丨(gǔn)“发现最美铁路·阅黔常秀美风光”网宣活动在张家界启动 发现最美铁路丨给钢轨做“B超”、蒙眼装“方向盘(fāngxiàngpán)”……他们(tāmen)让列车零隐患穿行
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